航空公司通过机舱登机划分，获得利润的最大化，一个商务舱座位或许只能安置2个经济舱座位，然而价格却是经济舱的5倍左右。
例如一辆飞机如果全部都作成经济舱座位可以摆放20张椅子，每张经济舱售价1000元，则总收益是：
1000x20=20,000元。
而如果把其中的四个座位改成两个商务舱座位，商务舱价格为5000元，则总收益变成：
5000x2+1000x16=26,000元。
同时航空公司通过提升头等舱和商务舱的舒适度、服务质量、餐饮质量等，在常飞旅客、高端旅客处得到好评，打造口碑，只因这部分旅客常常是最挑剔的旅客，且这些旅客影响力大，能直接影响航空公司的社会形象。

对于头等舱和商务舱的旅客，一方面他们完全有能力支付，另一方面，这些旅客常常是时常出差工作，或者有政治要务，舒适的机舱环境可以让他们减少旅途的不适感，让他们落地后便能精神焕发地迎接工作。

对于经济舱的旅客而言，如果飞机未设置头等舱和商务舱，机舱有可能将经济舱座位进行微调，我们定义为“平均舱”，平均舱的价格肯定要比经济舱贵，经济舱的旅客未必可以支付得起。而头等舱和商务舱的旅客又嫌弃不愿意坐，导致最终上座率极低。